ẮC QUY GS N200 12V200AH

ẮC QUY GS N200 12V 200Ah Nước

• ẮC QUY GS N200 12V200AH Là dòng ắc quy nước,cần bảo dưỡng định kì được sản xuất bởi nhà máy GS BATTERY được sản xuất theo công nghệ Nhật Bản: công ty đứng thứ 3 thế giới và đứng đầu tại Việt Nam về máy móc thiết bị pin và ắc quy
• Chính điều đó đã làm cho các sản phẩm ắc quy oto khô,ắc quy GS nước được mọi người tin dùng nhiều nhất tai Việt Nam
• Ưu thế thị trường về giá rẻ thời gian bản hành là 6 tháng, tuổi thọ thiết kế dài. có tuổi thọ lên tới 3 năm. chất lượng được đánh giá cao được nhiều người tiêu dùng chọn lựa, tin dùng.
  

  

Thông số kỹ thuật ắc quy GS N200

Dưới đây là kích thước, Trọng lượng, thể tích bình ắc quy Nước GS N200 12V 200Ah:

• Xuất sứ : Việt Nam.
• Thương hiệu : GS BATTERY.
• Tên gọi : Ắc quy nước GS 12V 200Ah
• Điện Thế : 12V.
• Dung lượng : 200Ah(20HR)
• Kích thước ( Dài x Rộng x Cao): 520 x 278 x 268(mm).
• Dạng ắc quy : Nước.
• Loại ắc quy: Axit chì.
• Dung tích Axit cần châm : 17.5( Lít )
• Khối lượng khi có Axit : 55.5 ( Kg )
• Loại cọc : Cọc lớn ( A/T2), cọc Phải ( R ) 

Ứng dụng ắc quy GS N200 12V 200Ah

ẮC QUY GS N200 12V200AH được dùng là ắc quy được dùng cho các xe và ứng dụng:

• Mercedes: Euro II City Star 
• Hyundai: Aero Spaceld bus. 
• KAMAZ: KAMZ Truck 10 tấn
• GMC: 11 tấn, 8 tấn
• Xe tải ben Forcia B950, Xe tải Hino, Xe tải Isuzu, Xe tải Hyundai.
• Xe khách Transinco, Xe khách Samco, Xe khách Thaco, Xe khách Daewoo, Xe khách Hyundai Space.
• Máy Công Trình : máy xúc, máy xúc lật.
• Ắc quy máy móc công nghiệp
• Ắc quy cho máy phát điện.

Ngoài ra có thể làm thiết bị dự trữ điện cho kích điện UPS.

Những lưu ý khi sử dụng ắc quy GS N200

ẮC QUY GS N200 12V200AH là ắc quy nước, trong quá trình sử dụng ắc quy GS N200 chúng ta cần lưu ý một số điểm khi sử dụng, cũng như bảo dưỡng bình ắc quy:

Kiểm tra vệ sinh đầu nối 2 cực ắc quy. Việc này không bao giờ thừa vì bụi bẩn cùng gỉ sét là một trong những nguyên nhân chính cản trở sự lưu thông của dòng điện do tiếp xúc không tốt.

Trước tiên bạn cần tháo cọc âm (-) ra trước, rồi đến cọc dương (+). tiếp theo bạn có thể làm sạch đầu cọc và dây nối bằng một chổi lông nhúng dung dịch soda pha nước (natri cacbonat). Trong trường hợp không có dung dịch soda bạn có thể sử dụng nước nóng (nước bình thủy) để vệ sinh.

Kiểm tra mức dung dịch ở các ngăn

Không để mức dung dịch trong các ngăn bình xuống thấp dưới vạch LOWER.

Khi mức dung dịch xuống thấp dưới mức UPPER – MIN bạn sử dụng nước CẤT để bổ sung hoặc mua dung dịch đổ bổ xung bình ắc quy (tuyệt đối không châm thêm acid).

Sạc lại ắc quy khi bình yếu

Nạp lại khi thấy bình yếu (ví dụ như không đề máy được…) hoặc sau khi bổ sung nước cất vào bình. Dòng nạp bằng 1/10 dung lượng bình, tuy nhiên thời gian nạp lại phụ thuộc vào tỷ trọng dung dịch đo được thực tế (cần tháo ắc quy ra khỏi xe khi sạc). Khi lắp bình vào xe thì gắn cọc dương (+) trước, cọc âm (-) sau.

Các biểu hiện của bình ắc quy đã kém

• Cạn điện dịch ( Mức điện dịch thấp hơn Low Level)
• Hiện tượng Sulfat hóa ( Rêu mốc ở đầu cọc bình )
• Bình ắc quy bị phù nề phồng rộp ở các mặt của bình ắc quy
• Màu sắc mắt thần hiển thị tình trạng ắc quy chuyển sang màu Đỏ hoặc trắng : cần thay mới đối với bình ắc quy khô MF, CMF
• Các đèn sáng mờ , sáng yếu khi động cơ xăng/dầu không hoạt động, các thiết bị điện tử hoạt động yếu hoặc không hoạt động
• Có mùi axit nồng nặc bốc ra từ khoang máy
• Xe khó nổ máy : mặc dù xe vừa đi xong nhưng tắt máy đề lại khó khăn
• Điện áp báo trên các thiết bị báo Volt thấp hơn 12,5V

Ưu nhược điểm của ắc quy khô với ắc quy nước :

Ắc quy nước và ắc quy khô phân biệt ngoại quan 1 cách đơn giản : ắc quy nước thường có các núm xoáy làm chức năng thông hơi cũng như đổ dung dịch cho bình còn bình khô thì không có. Ngoài ra: